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京沪高铁申购价值分析,京沪高铁可以申购吗?

  • 金艮
  • 2020-01-08 16:33:06
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  2020刚开年,但是股市中已经有不少新股准备上市了,这其中就有京沪高铁。虽然很多投资者表示一定要申购,但是也有一些投资者对其申购价值表示怀疑,那么下面我们就来看看京沪高铁申购价值分析吧。

  最近,京沪高铁的上市消息刺激着股民的神经。要知道,京沪高铁可以说是中国市场中能赚钱的高铁公司了,作为作为公共事业股票拥有稳定的现金流,有着相同经历的就是长江电力以及上海机场了,即使不知道这两只股票怎么玩,但是它们的涨势相信很多股民也已经注意到了的。

  那么问题来了,现在进行京沪高铁申购是否值得呢?接下来我们就来对京沪高铁进行合理范围的分析吧。

京沪高铁申购价值分析.jpg

  行业分析:

  上游:上游主要为铁路工程建筑业、铁路装备制造业、电力行业等 ;

  下游:下游则为旅客。

  业绩情况:

  2014年-2019年底,公司的营业总收入分别为2,059,329.38万元、2,342,400.00万元、2,625,761.72万元、2,955,540.94万元、13,115,842.16万元,2014-2019年的年均复合增长率为7.39%,归母净利润分别为-226,794.23万元、658,100.00万元、790,318.80万元、905.344.22万元、1,024,797.46万元,2014-2019年的年均复合增长率为11.71%。

  京沪高铁负债率:15%,非高杠杆企业。

  沪京高铁是唯一的,不管是在高铁行业中还是在股市中都没有对手。京沪高铁的业绩只会稳步增长,北京和上海都是大都市,人口流动量很大,对带动高铁业绩的增长。而且京沪高铁是中国高铁中的黄金路线和黄金资产,在未来利润率只会提升而不会下降。

  目前在股市中上市的铁路公司只有三家,广深铁路PB估值跌至0.78x,处在历史底部区间,公司同样主营旅客运输业务,且大股东资产遐想空间较大,与京沪高铁上市的关联度最高。而大秦铁路为高股息率品种,具备避险价值;铁龙物流运营铁路特种集装箱业务,业务拓展空间较大。可以说它们各有优点,但是又都无法与京沪高铁相比较。因为京沪高铁的盈利能力很强,如今开始申购,带给投资者的利润也将会随着它的盈利而稳步上涨。

  总结:

       京沪高铁是可以申购的,只要申购成功,那么就离赚钱的目标更进一步了。不过申购成功不代表就不需要盯着了,在上市之后也需要时刻盯着它的走势,在行情最好的时候及时卖出。

  京沪高铁的投资价值还是可以的,至少在当前的行情中,根据分析,只要投资者申购了也是能赚上一笔的。想要了解更多股票行情分析,请大家关注好微速达。

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